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SE PRÉPARER OU SE RECYCLER À L'HABILITATION MÉCANIQUE M0 OU M1

Cette formation habilitation mécanique en entreprise vise à former les agents d’entretien et les conducteurs à l’utilisation sécurisée et efficace des balayeuses autoportées dans le cadre de leurs activités de nettoyage urbain ou industriel. Elle répond aux exigences réglementaires en matière de conduite d’engins de propreté et permet d’acquérir l’habilitation mécanique M0 (utilisateur) ou M1 (opérateur qualifié). Au terme de la formation, les stagiaires seront capables de conduire une balayeuse autoportée en toute sécurité, d’effectuer les opérations de maintenance de premier niveau et de respecter les règles d’hygiène, de sécurité et d’environnement liées à cette activité.

Profils des stagiaires :

Personnel intervenant près de dispositifs mécaniques ou thermodynamiques et sur sites industriels (centrale, raffinerie, production, chantier, arrêt d’unité, travaux neufs).

Pré-requis:

Cette formation habilitation mécanique M0 M1 s'adresse aux entreprises extérieures intervenant sur des sites sensibles avec un recyclage conseillé tous les 3 ans.

DÉLAIS D’ACCÈS

Environ 2 semaines à 1 mois en présentiel.

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Objectifs Pédagogiques

  • Reconnaître les risques d’ordre mécanique et savoir
    s’en protéger.
  • Réaliser les travaux à effectuer en sécurité et obtenir
    son habilitation mécanique M0 M1

Contenu de la Formation

Le programme est conforme à la NFC 18 510/A2 et peut-être réadapté selon les besoins du stagiaire ou de l’entreprise.

  • Introduction à la formation – mise au point sur la
    réglementation relative aux habilitations
    mécaniques
  • Réaliser l’évaluation des risques mécaniques
  • La prévention
  • L’habilitation mécanique et les autorisations
    relatives
  • Les risques en fonction des différentes situations
    de travail

Organisation de la Formation

La formation se déroule sur 2 à 3 jours selon le niveau d’habilitation visé (M0 ou M1), alternant théorie en salle et pratique sur site avec des balayeuses autoportées. La première journée est consacrée aux aspects théoriques et réglementaires, avec des supports visuels et des études de cas concrets. Les journées suivantes sont majoritairement pratiques, avec des exercices progressifs de conduite, de manœuvres et de maintenance sur un circuit sécurisé puis en situation réelle d’exploitation. Chaque stagiaire bénéficie d’un temps de pratique individuelle supervisée par le formateur. La formation se conclut par une évaluation théorique sous forme de QCM et une évaluation pratique comprenant un parcours de conduite et la réalisation des opérations de maintenance. Un livret de formation et une attestation d’habilitation sont remis à l’issue de la validation des compétences.

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